Ogni scavo chiuso male diventa un costo del Comune.
Le società di servizi aprono e richiudono scavi ogni giorno. L’ufficio tecnico ha poco personale e controlla i ripristini solo a campione.
Ripristini che cedono
Avvallamenti, crepe, giunti aperti, rappezzi provvisori mai completati.
Garanzie che scadono
Se il difetto emerge tardi, la garanzia è finita e il rifacimento passa al bilancio comunale.
Responsabilità dell’ente
Il Comune è custode della strada: un ripristino rovinato lo espone a richieste di risarcimento.
Un lavoro pronto da verificare e firmare.
Nessun software da imparare, nessun carico in più per l’ufficio.
Ripristini da verificare
Via, punto preciso, tipo di difetto e priorità di ciascuno.
Documentazione
Per ogni ripristino, la scheda da allegare alla richiesta di rifacimento.
Chi deve pagare
Lo stato della garanzia e la società che ha eseguito lo scavo.
Bozze e promemoria
Bozza della richiesta e scadenzario, fino al rifacimento verificato.
Quattro passaggi, l’ufficio decide sempre.
- Ci indicate le vieO l’elenco delle manomissioni autorizzate negli ultimi 12–24 mesi.
- Controlliamo i ripristiniUno per uno, con priorità a quelli ancora in garanzia.
- Consegniamo i documentiElenco, schede e bozze delle richieste di rifacimento.
- Il tecnico firmaNoi seguiamo le scadenze e verifichiamo il rifacimento.
Dentro le regole che il vostro ufficio usa già.
Non introduciamo procedure nuove: prepariamo i documenti secondo il vostro regolamento.
Provatelo sulle vostre strade.
- su alcune vie scelte dall’ufficio;
- consegna dell’elenco e dei documenti;
- nessun impegno prima di aver visto il risultato.
Le prime prove partono nell’autunno 2026.
Un’iniziativa nata a Roma.
R.O.A.D.S. è un’iniziativa di Gabriel Martino, nata per aiutare gli uffici tecnici comunali a far rispettare la garanzia sui ripristini stradali. È in fase di avvio e non è certificata né commissionata da alcuna amministrazione.
- Referente
- Gabriel Martino
- gabriel.martino.cri [chiocciola] gmail.com
- Telefono
- 329 171 9741
- Sede
- Roma